Беспилотный транспорт выйдет за пределы Москвы и Петербурга: эксперимент расширят на 5–6 регионов

Министр транспорта Андрей Никитин сказал это 10 августа на президиуме Госсовета по развитию общественного транспорта: «Ещё на пять-шесть субъектов мы попробуем это сделать. И там наработаем достаточную базу. И далее будем уже это применять по всей стране».

Пока только две столицы. Беспилотные трамваи и составы метро ходят в Москве и Петербурге в режиме ЭПР. Экспериментальный правовой режим — временные правила для названной территории, по которым разрешено то, чего обычные нормы не допускают.

Следующие в очереди автобусы. Минэкономики подготовило поправки к постановлению правительства №2495: ЭПР распространяют и на маршрутки до 5 тонн, и на городские с междугородними тяжелее 5 тонн. Первые пилоты предложены в пяти точках: Москва, Подмосковье, Петербург, Татарстан и Дальний Восток. Такой автобус узнают по бирюзовым огням, они включаются сами, когда машина едет без водителя.

Грузовиков на дорогах уже больше 90: они ходят по М-11, М-12, М-4 и ЦКАД. К концу 2026 года парк вырастет до 111 машин, к 2028 году — до 313. Трамвайный парк Москвы идёт тем же путём: первая машина с наблюдателем в кабине вышла на линию в сентябре 2025 года, к августу 2026 года планируют 15 трамваев, к 2030 году — 400.

По регионам сроки расходятся с планами. В Петербурге маршруты для беспилотных трамваев определены, но к июню 2026 года транспорт на них так и не вышел. В Свердловской области тестирование началось в 2025 году, а сами трамваи там и в Нижегородской области должны появиться до 2030 года.