Беспилотный автобус повёз пассажиров по дорогам Нидерландов: водитель остался в кабине

Karsan привезла Autonomous e-ATAK в нидерландский парк Эфтелинг: церемония запуска прошла 10 августа 2026, первых пассажиров машина повезла 12-го. Автономию даёт не сам производитель, а платформа flowride.ai компании ADASTEC.

Это второй беспилотный автобус на дорогах общего пользования в Нидерландах после Роттердама и первый в Северном Брабанте. Так и выглядит сегодняшний потолок автономного транспорта в Европе: разрешение на обычные дороги выдают, человека из кабины оно не убирает.

Людей на борту двое. За рулём сидит водитель Arriva, готовый перехватить управление, рядом едет второй сотрудник и следит за данными машины (блог Efteling, 12.08). SAE Level 4 значит, что машина едет сама только по заранее нанесённому на карту маршруту и в утверждённых рамках по погоде, трафику и скорости.

Планка выше уже взята. В Ставангере тот же e-ATAK с апреля 2026 ездит вообще без водителя: норвежское управление госдорог разрешило это после тестов с 2022 года и регулярной работы с 2024-го. В Бургдорфе под Ганновером модель вышла на линию 906 ещё в мае 2025, получив первое в Германии Level-4 тест-одобрение от KBA. Всего за e-ATAK уже больше 100 тысяч перевезённых пассажиров в 12 странах.

Как прокатиться. Это линия 7 Arriva: от Europalaan через Villa Pardoes, парковку P4, Wonder Hotel, Loonsche Land и Bosrijk и обратно. Ходит со среды по воскресенье в двух окнах, 08:00–12:00 и 16:30–19:00, берёт около 20 пассажиров, заезжает коляска, проезд бесплатный.