18 сентября 2026 г.
Роботакси в Миннеаполисе могут оставить с водителем: ему дадут доступ к тормозам
11 сентября 2026 года четыре члена городского совета Миннеаполиса предложили посадить лицензированного водителя в каждую коммерческую автономную машину. Водитель должен иметь доступ к рулю, торможению и разгону, а получать не меньше минимальной зарплаты.
Waymo начал тестировать флот в Миннеаполисе в ноябре 2025 года: в нём было меньше 10 машин, а данные и карту города собирали при водителе за рулём. По состоянию на 9 сентября 2026 года Waymo ещё не возил пассажиров без водителя.
Причина проекта. Проект предусматривает городскую лицензию для коммерческих автономных машин и запрет удалённого управления. Авторы заявляют, что хотят защитить более 10 000 водителей сервисов поездок, в основном иммигрантов и представителей расовых меньшинств. Waymo назвал такой режим фактическим запретом на автономные машины и добивается поездок без водителя.
Следующая точка. Публичные слушания пройдут 22 и 29 сентября 2026 года, возможное голосование назначено на 1 октября, а при принятии проект вступит в силу в октябре 2027 года. Мэр Джейкоб Фрей его не одобрил и заявил, что будет добиваться расширения роботакси на уровне штата.
В Миннесоте специальных законов об автономных машинах пока нет, а рассмотренные в 2026 году меры не приняли. Похожее требование не предлагал и не принимал ни один другой город США, хотя законодатели 25 штатов внесли более 65 законопроектов. На 16 сентября 2026 года у Waymo было около 4 000 беспилотных машин в 15 городах против 700 в начале 2025 года.
Возможное голосование назначено на 1 октября 2026 года, а при принятии проект вступит в силу в октябре 2027 года.
Первоисточник
