19 сентября 2026 г.
ИИ предскажет заторы в небе за 45 дней вперёд: FAA включает систему над Вашингтоном
FAA включает SMART над тремя аэропортами Вашингтона 21 сентября: первые 90 дней система только советует, решения остаются за диспетчерами.
$875 млн на 12 лет. Столько FAA платит стартапу Air Space Intelligence за систему, которая с понедельника начнёт планировать полёты над Вашингтоном.
Стартап забрал контракт у Palantir и Thales (Flying Magazine, 22.06.2026). Вашингтон стал полигоном: к концу 2028 года FAA планирует развернуть систему по всей стране.
Диспетчеров не меняют. SMART не принимает решений и новых процедур в работу диспетчера не вводит. Система читает расписания, прогноз погоды, пропускную способность полос и операционные ограничения, а потом предлагает варианты перемаршрутизации. Разводить самолёты по-прежнему будет человек.
Раньше расписание в небе складывалось из планов авиакомпаний. Теперь считать заторы хочет сама FAA, и смотрит она на 45 дней вперёд. Глава агентства Брайан Бедфорд объясняет проект одной фразой: «То, как мы сегодня управляем трафиком, хаотично, и мы можем лучше».
Технология уже летает. Alaska Airlines четыре года гоняет Flyways от того же разработчика в своём операционном центре. За год авиакомпания сэкономила 1,2 млн галлонов топлива, а на рейсах длиннее четырёх часов выигрыш составил 3–5% (пресс-релиз Alaska Airlines, 09.08.2024).
Первая фаза рассчитана примерно на 90 дней, общенациональное развёртывание FAA планирует к концу 2028 года.
Первоисточник
