21 сентября 2026 г.
Сотни рейсов встали в день, когда FAA включило ИИ в небе: кабель перебил подрядчик
619 отменённых рейсов в Ньюарке, 197 в Филадельфии и почти семь часов простоя: ИИ-система FAA тут ни при чём.
В 9:45 подрядчик в Нью-Джерси перебил кабель связи. Через пятнадцать минут аэропорты Нью-Йорка и Филадельфии перестали выпускать борта.
В тот же понедельник, 21 сентября, FAA включило над Вашингтоном ИИ-систему SMART. Совпала только дата: в центре управления подходами под Филадельфией сгорел основной контур связи, а резервную линию перебил подрядчик New Jersey Transit.
Масштаб. Ньюарк отменил 619 рейсов, Филадельфия 197, вылеты задерживали до 150 минут. Стопы начались около десяти утра, борта пошли после пяти вечера: почти семь часов простоя. Задело ещё три аэропорта, включая JFK и Ла-Гуардию.
Что умеет SMART. Система сводит около 200 потоков данных, от погоды до загрузки диспетчерских смен, в одну облачную платформу и считает, где заторы соберутся через часы, дни и недели. Бортами она не управляет: разрешений не выдаёт и самолёты не разводит, а её рекомендации проверяют сотрудники FAA и руководство конкретной вышки, которые могут их отклонить.
«Это всё просто про чистоту данных и про то, чтобы координаторы трафика принимали решения лучше», говорит глава FAA Брайан Бедфорд. Построила SMART бостонская Air Space Intelligence: контракт почти на $875 млн на 12 лет, а похожую систему государство прежде оценивало в $12 млрд.
Пока система работает в ограниченном режиме и только над Вашингтоном: Reagan National, Dulles и Baltimore/Washington. Работает она с высотами от 24 000 футов, то есть с бортами, которые уже набрали крейсерскую. Метрик успеха для первой фазы нет.
Авиакомпании три месяца ходили на почти еженедельные встречи с FAA и так и не выяснили, можно ли от системы отказаться и надо ли учить под неё персонал. 10 сентября Бедфорд собрал глав United, American, Delta и Southwest. Скотт Кирби из United: «Если это сработает так, как мы думаем, задержки сократятся сильнее, чем от чего-либо ещё».
В день запуска конгрессмен от Вирджинии Дон Байер потребовал SMART приостановить: диспетчеров не звали в разработку и не обучали до старта, а через Reagan National проходит 24 млн пассажиров в год.
Первая фаза тестов рассчитана примерно на 90 дней: до конца декабря SMART остаётся над Вашингтоном.
* Meta Platforms Inc. признана в РФ экстремистской организацией, её деятельность запрещена; Facebook и Instagram заблокированы. Meta AI и другие продукты компании — продукты этой организации.
Первоисточник
