Xiaomi переведёт свои машины с Nvidia на собственный чип: Xring D100 доедет до серии в 2027

Инженерный прототип AI Cube собран сразу из трёх чипов: флагманский O3, ускоритель O100 и автомобильный D100 делят общий пул памяти и держат 150 Вт длительной нагрузки. Внутри коробки крутятся модели на 120 и 3 млрд параметров.

За демо стоит расчёт крупнее коробки: Xiaomi собирает собственный кремний, чтобы убрать чужой из своих машин.

Раньше и теперь. Серийные SU7 и YU7 сейчас едут на чипах Nvidia: сначала Orin, теперь Thor с 700 TOPS. D100 компания задумала как замену этой связке.

Откуда взялась 1000 TOPS. Сама Xiaomi производительность D100 не называла. Вилку 700–1000 посчитала редакция CarNewsChina по 16-ядерному NPU, в китайских отчётах об анонсе цифры нет вовсе. Компания подтвердила другое: 20 ядер CPU, до 160 ГБ единой памяти и локальный запуск моделей на 200 млрд параметров.

Модель авто для дебюта Xiaomi тоже не назвала. Обновлённый YU7 в 2027 году — прогноз всё той же CarNewsChina, туда же её расчёт про остальные модели к 2028-му.

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь называет счёт разработки: свыше 21 млрд юаней (около $3,13 млрд) за пять с лишним лет и команда около 3000 человек.

Сроки совпали. Китайский стандарт GB 44721—2026 вступает в силу 1 июля 2027 года и возлагает ответственность за ДТП при включённом автопилоте на производителя или импортёра. Коммерческое применение D100 Xiaomi обещает в том же 2027-м.

До серийных машин цифры D100 останутся расчётными: первые независимые замеры возможны не раньше 2027 года.