Беспилотные фуры оценили на треть дешевле, чем год назад: PlusAI выходит на биржу за $800 млн

Приносит их не вождение, а HyperFoundry: платформа, на которой разрабатывают и проверяют автономные системы. На 2026 год PlusAI ставит цель $40-50 млн законтрактованной выручки.

Оценка в $800 млн. Под эту выручку компания и идёт на биржу. PlusAI сливается с Texas Ventures Acquisition III, которая уже торгуется на Nasdaq как SPAC: пустая оболочка выводит чужой бизнес на биржу слиянием. Советы директоров обеих компаний одобрили сделку единогласно.

Сделка даёт PlusAI до $300 млн. Более $60 млн приходится на законтрактованное финансирование, около $236 млн лежит на трастовом счёте покупателя. По расчёту компании, этого хватает на работу до 2027 года.

Второй заход. В июне 2025 PlusAI уже договаривалась о выходе на биржу через Churchill Capital Corp IX при оценке $1,2 млрд. В апреле 2026 стороны расторгли сделку по взаимному согласию. Новая цена на треть ниже.

Деньги идут на коммерческий запуск SuperDrive: системы автономного вождения четвёртого уровня для тяжёлых грузовиков. Четвёртый уровень означает езду без человека за рулём на заданном маршруте. Заводскую сборку таких грузовиков берут на себя TRATON GROUP (Scania, MAN, International), Hyundai Motor Company и Iveco Group.

За первое полугодие 2026 доля поездок, где ни разу не понадобился удалённый оператор, выросла с 79% до 85,2%. До коммерческого запуска PlusAI хочет больше 90%. Тогда же компания вывела грузовики на трассу I-35 в Техасе с International и Ryder, а первые автономные машины в Южной Европе повезли грузы испанского логиста Sesé.

Заводскую сборку грузовиков с SuperDrive PlusAI обещает в 2027 году.